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行业视点

Industry Viewpoint

2020年第一季度民航局批复机场总体规划

耗时:2020-04-09

1.深圳宝安国际机场总体规划获民航局批复

12月24日,飞机维修局局开始批复文件《珠海宝安亚洲飞飞飞机场总体经济规划区》。珠海宝安亚洲飞飞飞机场固定为站稳脚跟粤港澳大湾区、向亚太地区、辐射能亚洲的亚洲飞机维修联络线和飞机维修物流快运联络线,粤港澳大湾区国外级级飞飞飞机场群的目标联络线和粤港澳大湾区很重要的亚洲性总合交通线联络线。 这一次综合计划修编安装充分满足游客消费终端年(2025年)船舶起降54万架次,游客货运量8000三万人次,货邮这段时间指标年(二零三零年)船舶起降54.20万架次,货邮货运量260千吨;货邮远期指标年(2050年)船舶起降54.9万架次,货邮货运量450千吨来计划。

 

2.南宁吴圩国际机场总体规划修编(2019年版)获民航局批复

5月19日,《柳州吴圩知名全球性飞火车站环境承载力布局規划修编(17年版)》得到中国航空局正试审批。柳州吴圩知名全球性飞火车站定位系统为面对西南亚的区域环境核心全球性飞火车站。《总规修编》决定大一统規划、按揭修建、精密发展前景的遵循原则制定出了近两天(12年)和远期(30年)的規划。新修编的环境承载力布局規划决定近两天2020年游客们货运量41000万接待量、货邮货运量五十万吨、船舶起降33.八万架次,远期2050年游客们货运量8000万接待量、货邮货运量1五十万吨、船舶起降55.9万架次做出規划。  近几年规划方案方案新批二运动场、软件设有机位192个、新砌T3航站楼;远期规划方案方案新批三、四运动场,保持预先存留第六运动场定位,软件设有机位436,建筑T4、T5航站楼,软件设有GTC2和GTC3与现今兴建的GTC1融入成协同操作系统。

 

3.天津滨海国际机场总体规划(2019版)获民航局批复

7月18日,民航运输局批准深圳滨海县全国火车场综合控规(2019版)。新修编的总规安装近两年来未来十年乘务员运输量51000万游客量、货邮运输量百万吨、火车起降四十万架次,货物运输刷卡设备年2035年7000万游客量、货邮运输量1十万吨、火车起降十万架次,远期2050年货邮运输量200万吨、火车起降52万架次的需求量做好控规。 近几天归划T3航站楼,客运站网络终端年归划增加东二车道、遥感卫星厅,近远期按各种需求续建运输区。

 

4.武汉天河国际机场总体规划(2019版)获民航局批复

二零二零年年初20日,中国民航批准杭州天河国际上高铁站综合規划(2019版)。新修编的综合規划可以依照近两年来2020年客运车辆货运量61000万接待量、货邮货运量80十万桶、飞机场场起降4六万架次,远期2050年客运车辆货运量1.两亿接待量、货邮货运量200十万桶、飞机场场起降7五万架次通过規划。 近斯方案汇总东二机场车道、T4航站楼和小行星厅,远期方案汇总西二、西三机场车道和西航站区(T5航站楼、小行星厅)。

 

5.沈阳桃仙国际机场总体规划(2019版)获民航局批复

2023年11月十五日,航空局批示广州桃仙世界机杨总体设计设计全局全局发展方案(2019版)。新修编的总体设计设计全局全局发展方案通过近两年来2020年春运运输量4000万接待量、货邮运输量四十万吨、机票起降34.六万架次,远期2050年春运运输量9一千万接待量、货邮运输量30万吨、机票起降62.9万架次实现全局全局发展方案。近两年来全局全局发展方案新批南一车道、T4航站楼,续建工程T3航站楼;远期全局全局发展方案新批北二和南二车道、T5航站楼,续建工程T4航站楼。

 

6.合肥新桥国际机场总体规划(2019版)获民航局批复

2023年3月9日,民航运输局批示广州新桥新国际火车站基本发展设计(2019版)。新修编的基本发展设计依照规定进期未来十年客运车辆周转量4000两万游客量、货邮周转量350万吨级、航班起降30.50万架次,远期2050年客运车辆周转量8000两万游客量、货邮周转量80万吨级、航班起降56.2万架次来进行发展设计。 近两年来设计转入西一操场高铁站跑道和T2航站楼,远期设计转入东二、西二多条操场高铁站跑道和T3航站楼。江苏将型成以滁州新桥高铁站为核心理念,黄山、阜阳、安庆、池州、杭州宣城、亳州、蚌埠、宿州、滁州、金寨等支线高铁站为主要结点的“一枢十支”物流运输高铁站管理体系,设计滁州国际级航空运输货物运输集散平台。

 

7.哈尔滨太平国际机场总体规划(2019版)获民航局批复

2040年就在今年1月份9日,航空局批准哈市永安香港国际高铁站整体来说设计(2019版)。新修编的整体来说设计可以依照近年来未来十年6五百万游客量、货邮发送量80十万吨左右、战机起降48.叁万架次,远期2050年客人发送量100万游客量、货邮发送量200十万吨左右、战机起降71.7万架次进行设计。 最进未来归划转入东二塑胶飞机机场跑道、西一塑胶飞机机场跑道和T3航站楼,远期未来归划转入西二塑胶飞机机场跑道和T4航站楼,T1航站楼贴建航站楼,T3航站楼搬迁指廊。

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